November 20th, 2013

лето-брянск

Казанская трагедия

Всех повергла в шок трагедия, случившаяся в Казани в минувшее воскресенье. Все мы скорбим по погибшим в этой авиакатастрофе, скорбим вместе с их семьями. Однако реагируют на подобные известия люди по-разному. Кто-то не реагирует никак, считает, что пассажирам того рейса просто не повезло и это может случиться с каждым и продолжает летать в прежнем ритме. Не очень разумная реакция, как я считаю, однако следующая поражает меня еще больше. Некоторые люди, узнав об авиакатастрофе подобного масштаба вовсе зарекаются летать самолетами. Более остальных мне кажется разумным третий тип реакции - люди стараются анализировать произошедшее, что бы избежать повторений подобного в будущем.

Собственно этим я и решил заняться - попытался проследить прошлое упавшего Боинга по общедоступным источникам. Оказалось, что этот "дедушка" пролетал аж целых двадцать три года. Нам он был продан государством Уганда, списавшем его из-за слишком продолжительного срока службы. Только представьте себе технику, проработавшую такой срок, которой в последний раз доверили свои жизни пол-сотни людей, а до этого доверяли сотни и тысячи.

Есть поговорка: "Старый конь борозды не испортит". Однако она совершенно не подходит к технике. Это Вам докажет и объяснит любой человек со средне-специальным или высшим техническим образованием, знакомый с термином "усталость металла". Невозможно бесконечно долго подвергать тот или иной металл нагрузкам - он в конце концов деформируется или даже разрушается. Тем более столь нежный металл, как алюминий, из сплавов с которым состоит большинство деталей корпусов современных самолетов.

Очевидно, что самолеты, пережившие определенный возраст (вернее срок эксплуатации) являются небезопасными. Естественным шагом в этой ситуации явился бы запрет на использование в российской (хотя бы в) гражданской авиации самолетов старше определенного возраста (например 15 лет). Однако это приведет к удорожанию авиабилетов буквально на все рейсы. То есть фактически перед нами (пассажирами) стоит выбор: платить немного и летать с риском или платить немного больше и летать уже без риска.


Collapse )
promo mobilekid october 14, 2009 21:15 18
Buy for 10 tokens
ТИЦ=70; PR=4; XT Trust=5; Средненедельная посещаемость 400 уников/сутки; СК автора > 140; В лентах у 3 870 жж-блогеров. Промо недорого - от 10 ЖЖЖ. Теперь обо всем по порядку. Буду подтверждать каждый параметр отдельно. Итак, ТИЦ. Его можно посмотреть прямо на Яндексе: PR Вам покажет любой…
лето-брянск

Холодает

Погода у нас нынче говорит о том, что все же уже начинается зимний период. Каждое утро, уезжая на работу, морозец чувствуется все сильнее и сильнее. Это я к чему, к тому, что пора утепляться, и переходить на зимнюю одежду. Вот вчера мне Светланка изъявила желания купить новую дубленку, ее уже совсем старая. Я с ней полностью согласился, правильно, она у меня красавица и должна выглядеть соответственно. Ведь внешний вид женщины, полностью характеризует мужчину, это лицо мужчины, и я с этим согласен. Женщина, которую я люблю должна выглядеть на все сто процентов. Пока разговаривали с мой половинкой, я даже и не заметил, как разговор перешел плавно на мою персону. Она уже не спрашивала, а твердо заявила, что дубленка нужна изначально мне, а потом уже может быть и ей, но пока у нее есть пальто и ей в нем комфортно и тепло. Ну а если уже будет мерзнуть, тогда уже подумаем и о покупке дубленки ей. Я был категорически против, не люблю я покупки не запланированные, тем более у меня есть куртка. Но моя половинка и слушать не хочет моих отказов. И всегда так, как бы я не сопротивлялся, она всегда настаивает на своем, так получилось и в этот раз.
Collapse )